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晶圓探針測試卡廠中華精測（6510）昨（3）日公告元月合併營收2.57億元，較去年同期大增53.0％，並為歷年同期新高。

第一季一向是精測傳統出貨淡季，但受惠於間接打進台積電10奈米供應鏈，隨著台積電10奈米產能快速拉升，法人看好精測第一季營收表現可望與上季持平，營運淡季不淡。

精測昨日公告元月合併營收達2.57億元，為單月營收歷史次高，較去年12月明顯成長26.0％，與去年同期相較亦大增53.0％，表現優於市場預期。精測股價昨日大漲50元，終場以1,175元作收，成交量達431張優惠網站，三大法人買超21張。

受到客戶去年底進行庫存調整影響，精測去年第四季營收逐月走跌，但去年第四季合併營收6.76億元，較第三季的7.66億元減少11.7％，但仍為季度營收歷史次高及歷年同期新高。

法人表示，精測去年順利打進蘋果、高通、聯發科等供應鏈，全年合併營收達25.95億元，較2015年大幅成長50.4％，創下年度歷史新高。法人樂觀預估精測去年第四季可賺進半個股本，2016年全年獲利賺逾2個股本。精測不評論法人預估財務數字。

台積電去年第四季正式量產10奈米晶圓，精測的10奈米晶圓探針測試卡也配合台積電升級，並已獲得客戶認證通過，因此，隨著台積電今年開始快速拉升10奈米產能，精測的10奈米晶圓探針測試卡也在第一季進入出貨階段，第二季出貨可望放量。

法人表示，精測元月營收回升，代表10奈米晶圓探針測試卡出貨順利，由此來看，第一季雖是傳統淡季，但營運可望淡季不淡，初估第一季合併營收有機會維持去年第四季水準，而第二季後就會再進入新一波的成長循環。

精測今年營收成長動能主要來自於10奈米晶圓測試卡，隨著台積電快速拉高產能，精測可望直接受惠。同時，台積電7奈米已開始進行試產，今年底將進入量產階段，精測7奈米測試卡已加快研發腳步，可望搶在今年底前完成認證，明年初就可配合台積電量產出貨。

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全亞洲第四，台灣首個連結機場與捷運運輸的桃園捷運線，經過二十年來的延宕，終於在昨（二）日開放給團體試乘的通車服務，昨日上午由桃園市長鄭文燦從機捷A二一環北站出發，前往A一台北車站，下午則由立法院長蘇嘉全及多名立委共同從台北搭直達車至Ａ十三桃園機場第二航廈站，首日機捷直達車共花費三十七分半的時間。

蘇嘉全院長在搭至桃機第二航廈站時表示，國人對於機捷是非常期待的，今日的試乘讓他和立院的眾多立委及立院工作人員都對試乘的感覺非常滿意，蘇嘉全也表示希望在正式通車後，面對人數眾多的乘客機捷都能完整的克服。

蘇嘉全也說，和台北捷運不一樣，機捷的車廂不管是車內的設備或是裝潢都讓人感捷非常的舒適，蘇嘉全特別強調，在上坡時雖然速度慢些，但列車仍然非常平穩，在下坡時也感受到平穩，相信未來對大台北地區的沿途上班族，絕對是利多的交通系統，也歡迎在通車後的通勤、預辦登機或是觀光的乘客都能享受這條便捷運輸系統，他個人是給予九十分的分數。

鄭文燦則說，今日搭乘的過程中，可以感受機捷的平穩及舒適，他給予八十五分的肯定，不過仍一定有部分缺失需改進，包括部分車站出入動線需改善，A一台北車站七個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在三月二日正式營運前完工，而高鐵局也會持續完善沿線的隔音牆工程，並表示桃捷公司已提列後續機捷的升級改善方案，冀望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善，鄭文燦強調，未來希望在正式營運時，每日都達到七萬人以上的運量。

桃捷公司表示，從昨日開始啟動為期一個月的試營運，分為兩階段，前二周是團體試乘階段；後二周是屬於自由試乘階段，試營運是限時限量壓力測試，預估搭乘人數將超過七十萬人次，團體試乘人數預估每日約一至二萬人次，試營運的搭乘時間都規劃在上午八時至下午十六時，期間免費搭乘，並於三月二日正式通車，第一個月票價打五折優惠，四月二日起恢復原價。相關新聞影音

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